この記事では、2026-10-30時点の株価データから抽出された3銘柄について、20営業日・60営業日の値動きを比べ、PER・PBR・ROE・信用倍率・業績の確認状況と関連ニュースの見出しを整理します。抽出されたことは買い推奨を意味しません。
値動きの比較
20営業日60営業日
目盛り:−23.54% | 0% | +23.54%
日本郵船(9101.T)
20営業日:+5.73%
60営業日:+23.54%
出光興産(5019.T)
20営業日:-0.79%
60営業日:+15.60%
川崎汽船(9107.T)
20営業日:+7.84%
60営業日:+23.51%
基準日:2026-10-30。日次株価データから計算した過去の変化率で、今後の値動きの予測ではありません。
20営業日は直近の動き、60営業日は少し長い期間の動きです。プラスは上昇、マイナスは下落を示します。過去の変化率は将来の予測ではありません。
PERとPBRは株価と利益・純資産、ROEは利益と自己資本の関係を見る指標です。信用倍率は信用取引の買い・売りの状況をみる参考値です。更新日や対象期が異なるため、出典と基準日を併せて確認し、単独の数字で売買を判断しないようにします。指標の説明:出典を読む
銘柄ごとの注目点
日本郵船(9101.T)
取り上げた理由
直近20営業日と60営業日の値動きは、どちらも上昇です。期間ごとの動きを比べる対象として取り上げました。
- 出典:日本郵船(9101.T) 株価時系列(Yahoo!ファイナンス) 出典を読む
株価の動き
20営業日の騰落率は+5.73%、60営業日の騰落率は+23.54%。
PER・PBR・ROE・信用倍率
| 指標 | 値 | 基準日・対象期 | 出典 |
|---|---|---|---|
| PER | 9.24倍 | 2026-10-30 | Yahoo!ファイナンス PER(会社予想) 出典を読む |
| PBR | 0.98倍 | 2026-10-30 | Yahoo!ファイナンス PBR(実績) 出典を読む |
| ROE | 6.89% | 2026年3月期(実績)(公表・更新日 2026-05-11) | Yahoo!ファイナンス 通期業績・財務 出典を読む |
| 信用倍率 | 1.64倍 | 2026-10-23 | Yahoo!ファイナンス 信用取引情報(週次) 出典を読む |
事業と業績
- 事業概要:海運国内首位。総合物流志向、傘下に郵船ロジ。欧州社ヘルスケア物流事業を25年買収し育成中
- 連結事業(出典表記):定期船7(28)、航空運送2(5)、物流33(1)、自動車22(19)、ドライバルク22(2)、エネルギー10(23)、他4(0)(2026.3)
- 企業情報の更新日:2026-10-30。出典:Yahoo!ファイナンス 企業情報 出典を読む
- 業績の対象期間:2026年3月期(通期実績)。公表・更新日:2026-05-11。
- 売上高:24,236.89億円。
- 営業利益:1,386.01億円。
- 経常利益:2,111.35億円。
- 純利益:2,117.50億円。
- 1株当たり利益:522.21円。
- 営業利益率:5.72%。
- 売上高の前期比:-6.37%。
- 営業利益の前期比:-34.26%。
- 純利益の前期比:-55.67%。
- 通期業績の出典:Yahoo!ファイナンス 通期業績・財務 出典を読む
関連ニュース
以下は配信元の見出しです。記事本文と一次資料の内容は未確認です。
- 日本郵船[9101]:発行登録追補書類(株券、社債券等) (有価証券報告書) :日経会社情報DIGITAL – 日本経済新聞。(2026-10-09、日本経済新聞) 出典を読む
- 日本郵船(9101)株価は中東情勢を背景に上場来高値を更新、初の7,000円突破(LIMO) – Yahoo!ニュース。(2026-09-10・過去の参考情報、Yahoo!ニュース) 出典を読む
- 日本郵船/瀬戸内海での座礁・油流出を想定した重大事故対応訓練 – 物流ニュースのLNEWS。(2026-10-09、物流ニュースのLNEWS) 出典を読む
業績上の注意点
- 売上高は前期比-6.37%。上記の通期実績の変化であり、将来の予測ではありません。
- 営業利益は前期比-34.26%。上記の通期実績の変化であり、将来の予測ではありません。
- 純利益は前期比-55.67%。上記の通期実績の変化であり、将来の予測ではありません。
出光興産(5019.T)
取り上げた理由
直近20営業日はほぼ横ばい、60営業日は上昇です。期間による方向の違いを比べる対象として取り上げました。
- 出典:出光興産(5019.T) 株価時系列(Yahoo!ファイナンス) 出典を読む
株価の動き
20営業日の騰落率は-0.79%、60営業日の騰落率は+15.60%。
PER・PBR・ROE・信用倍率
| 指標 | 値 | 基準日・対象期 | 出典 |
|---|---|---|---|
| PER | 24.47倍 | 2026-10-30 | Yahoo!ファイナンス PER(会社予想) 出典を読む |
| PBR | 1.1倍 | 2026-10-30 | Yahoo!ファイナンス PBR(実績) 出典を読む |
| ROE | 8.96% | 2026年3月期(実績)(公表・更新日 2026-05-12) | Yahoo!ファイナンス 通期業績・財務 出典を読む |
| 信用倍率 | 6.04倍 | 2026-10-23 | Yahoo!ファイナンス 信用取引情報(週次) 出典を読む |
事業と業績
- 事業概要:石油元売り2位。石油化学や原油・石炭開発も。昭和シェル石油と19年4月1日に経営統合
- 連結事業(出典表記):燃料油84(3)、基礎化学品6(-1)、高機能材6(7)、電力・再生可能エネルギー1(-2)、資源3(14)、他0(4) 【海外】 31(2026.3)
- 企業情報の更新日:2026-10-30。出典:Yahoo!ファイナンス 企業情報 出典を読む
- 業績の対象期間:2026年3月期(通期実績)。公表・更新日:2026-05-12。
- 売上高:81,058.91億円。
- 営業利益:2,122.03億円。
- 経常利益:2,296.46億円。
- 純利益:1,719.14億円。
- 1株当たり利益:141.11円。
- 営業利益率:2.62%。
- 売上高の前期比:-11.80%。
- 営業利益の前期比:+30.84%。
- 純利益の前期比:+65.21%。
- 通期業績の出典:Yahoo!ファイナンス 通期業績・財務 出典を読む
関連ニュース
以下は配信元の見出しです。記事本文と一次資料の内容は未確認です。
- 出光興産、AI活用で配車計画の作成時間23%減/日立の新型GPUコールドプレート – MONOist。(2026-10-23、MONOist) 出典を読む
- 出光興産が中東以外からのLNG輸入を計画:日経報道 – アラブニュース。(2026-10-22、アラブニュース) 出典を読む
- 出光興産、使用済みプラ由来の油からナフサを製造。調達から精製までグループ内で一貫 – Circular Economy Hub。(2026-10-09、Circular Economy Hub) 出典を読む
業績上の注意点
- 売上高は前期比-11.80%。上記の通期実績の変化であり、将来の予測ではありません。
川崎汽船(9107.T)
取り上げた理由
直近20営業日と60営業日の値動きは、どちらも上昇です。期間ごとの動きを比べる対象として取り上げました。
- 出典:川崎汽船(9107.T) 株価時系列(Yahoo!ファイナンス) 出典を読む
株価の動き
20営業日の騰落率は+7.84%、60営業日の騰落率は+23.51%。
PER・PBR・ROE・信用倍率
| 指標 | 値 | 基準日・対象期 | 出典 |
|---|---|---|---|
| PER | 11.58倍 | 2026-10-30 | Yahoo!ファイナンス PER(会社予想) 出典を読む |
| PBR | 1.23倍 | 2026-10-30 | Yahoo!ファイナンス PBR(実績) 出典を読む |
| ROE | 7.38% | 2026年3月期(実績)(公表・更新日 2026-05-08) | Yahoo!ファイナンス 通期業績・財務 出典を読む |
| 信用倍率 | 1.73倍 | 2026-10-23 | Yahoo!ファイナンス 信用取引情報(週次) 出典を読む |
事業と業績
- 事業概要:海運大手3社の一角。電力炭船、自動車船等強い。売上比率高いコンテナ船は18年4月事業統合
- 連結事業(出典表記):ドライバルク29(4)、エネルギー資源10(10)、製品物流61(15)、他1(26)(2026.3)
- 企業情報の更新日:2026-10-30。出典:Yahoo!ファイナンス 企業情報 出典を読む
- 業績の対象期間:2026年3月期(通期実績)。公表・更新日:2026-05-08。
- 売上高:10,183.64億円。
- 営業利益:841.64億円。
- 経常利益:1,091.00億円。
- 純利益:1,329.86億円。
- 1株当たり利益:210.39円。
- 営業利益率:8.26%。
- 売上高の前期比:-2.82%。
- 営業利益の前期比:-18.17%。
- 純利益の前期比:-56.45%。
- 通期業績の出典:Yahoo!ファイナンス 通期業績・財務 出典を読む
関連ニュース
以下は配信元の見出しです。記事本文と一次資料の内容は未確認です。
- JERA・川崎汽船・日本郵船等7社、アンモニア燃料自動車専用船4隻の建造・運航及びアンモニアバンカリング事業の商用化へ。(2026.10) – 株式会社グリーンプロダクション。(2026-10-27、株式会社グリーンプロダクション) 出典を読む
- 川崎汽船/シンガポールのグループ3社を新オフィスに集約、事業基盤を強化 – 物流ニュースのLNEWS。(2026-10-07、物流ニュースのLNEWS) 出典を読む
- 川崎汽船・五十嵐社長、星港 海技人材の拠点に。育成注力、広域アジア展開へ – 日本海事新聞 電子版。(2026-10-07、日本海事新聞 電子版) 出典を読む
業績上の注意点
- 売上高は前期比-2.82%。上記の通期実績の変化であり、将来の予測ではありません。
- 営業利益は前期比-18.17%。上記の通期実績の変化であり、将来の予測ではありません。
- 純利益は前期比-56.45%。上記の通期実績の変化であり、将来の予測ではありません。
確認できていない情報
- 日本郵船(9101.T):記事基準日時点で確認できる配当予想
- 日本郵船(9101.T):出典付きの中期計画・成長見通し
- 日本郵船(9101.T):個別のリスク
- 日本郵船(9101.T):次回決算日
- 出光興産(5019.T):記事基準日時点で確認できる配当予想
- 出光興産(5019.T):出典付きの中期計画・成長見通し
- 出光興産(5019.T):個別のリスク
- 出光興産(5019.T):次回決算日
- 川崎汽船(9107.T):記事基準日時点で確認できる配当予想
- 川崎汽船(9107.T):出典付きの中期計画・成長見通し
- 川崎汽船(9107.T):個別のリスク
- 川崎汽船(9107.T):次回決算日
本記事は情報提供を目的としたものであり、投資助言ではありません。投資判断はご自身の責任で行ってください。
![]()



コメント